超人気 シートカバー スタイリッシュレザー プラウドシリーズ アルティナ セレナ/ランディ 6411 選べる2カラー C26/HC26/HFC26/NC26/FNC26/FPC26/FNPC26 - シート

アルティナ プラウドシリーズ スタイリッシュレザー シートカバー セレナ/ランディ C26/HC26/HFC26/NC26/FNC26/FPC26/FNPC26 選べる2カラー 6411 【ご了承ください】
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本革シートカバーのスタンダードモデル。
背面と座面に配された本革生地はパンチング加工のしなやかな肌触りと相まって高い質感を実現。また、サイドギャザーはボリューム感を演出します。

■高級感を演出するサイドギャザーデザイン
シート中央に配されたサイドギャザーは、ボリューム感を向上させると共に、高級感を演出。
車内であっても上質なインテリア空間を提供します。

■快適性を損なわないパンチング加工
背面、座面の各所には通気性豊かなパンチング加工を採用。
デザイン性はもちろん、本革シートの欠点でもある通気性をカバーします。

■シート強度をアップするダブルステッチ
シートカバーの強度を格段にアップさせるダブルステッチ仕様を採用。
シートカバー強度の確保はもちろん、デザイン性にも優れ高級感を演出します。

■難燃素材で安心の耐火設定
アルティナシートカバーは、タバコの落下等にも安心な難燃素材のレザー製。
デザインと安心の両立を実現。

■スパチュラ付き
取り付け時に便利なスパチュラ(ヘラ)を付属しているので、より簡単に取付が可能です。

■ゆるみ防止ストッパー付き
シートカバーを固定する紐にゆるみ防止のストッパーを付属。
シートカバーのゆるみを防ぎ、安全にご使用いただけます。

セレナ/ランディ C26/HC26/HFC26/NC26/FNC26/FPC26/FNPC26

■適合車種
ニッサン セレナ C26/HC26/HFC26/NC26/FNC26 2012年08月~2013年12月
定員:8
サイドエアバック装着車:×
【適合可能情報】
20S/20X/ハイウェイスター/ハイウェイスター エアロモード
20X S ハイブリッド/ハイウェイスター S ハイブリッド
ハイウェイスター S ハイブリッド エアロモード
ライダー/ライダー S ハイブリッド/ライダー パフォーマンススペック S ハイブリッド
ライダー ブラックライン/ライダー ブラックライン S ハイブリッド
ライダー パフォーマンススペック ブラックライン S ハイブリッド
ハイウェイスター Vセレクション/ハイウェイスター S ハイブリッド Vセレクション
ハイウェイスター Vエアロモード/ハイウェイスター S ハイブリッド Vエアロモード
※1列目背もたれバックテーブル付車(オプション含)は、テーブルを取り外し、カバーに穴開け加工が必要
【適合不可情報】
クロスギア

ニッサン セレナ C26/HC26/HFC26/NC26/FNC26/FPC26/FNPC26 2014年01月~2016年08月
定員:8
サイドエアバック装着車:×
【適合可能情報】
20S(~H27.11.24)/20X/20X アドバンスドセーフティパッケージ
20X Vセレクション+Safety
ハイウェイスター/ハイウェイスター アドバンスドセーフティパッケージ
ハイウェイスター Vセレクション+Safety S ハイブリッド
ハイウェイスター Vセレクション+Safety
ライダー/ライダー アドバンスドセーフティパッケージ/ライダー ブラックライン
ライダー ブラックライン アドバンスドセーフティパッケージ
ライダー パフォーマンススペック
ライダー パフォーマンススペック アドバンスドセーフティパッケージ
ライダー パフォーマンススペック ブラックライン
ライダー パフォーマンススペック ブラックライン アドバンスドセーフティパッケージ
ライダー ブラックライン ZZ/ライダー パフォーマンススペック ブラックライン ZZ
ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII
ハイウェイスター Vエアロモード+SafetyII
ハイウェイスターSエディション/ライダー Sエディション
※1・2列目背もたれバックテーブル付車(オプション含)は、テーブルを取り外し、カバーに穴開け加工が必要
【適合不可情報】
クロスギア パッケージ
H27/11/25以降の20S

スズキ ランディ SC26/SHC26/SNC26 2.0S 2012年08月~2014年01月
定員:8
サイドエアバック装着車:設定無

スズキ ランディ SC26/SHC26/SNC26 2014年02月~2016年11月
定員:8
サイドエアバック装着車:設定無
【適合可能情報】
2.0S(~H27/11)/2.0X
※1・2列目背もたれバックテーブル付車は、テーブルを取り外し、カバーに穴開け加工が必要です。
【適合不可情報】
H27/12以降の2.0S(助手席アームレスト無しのため)

※本革車は全車適合不可となります。
※画像は代表画像です。詳しくはメーカーサイトをご確認ください。

【納期について】
メーカーサイト在庫表をご確認いただき、在庫表に記載のない品番・カラーや、現時点在庫状況に◎や○等の印がついていない場合、もしくは空欄の場合は受注生産となります。
またステッチカラーを変更される場合は基本的に受注生産となります。
受注生産の場合、約1.5~2.5ヶ月の納期がかかります。
必ず在庫状況をご確認いただきまして、納品までのお時間をご理解いただいたうえでのご注文をお願いいたします。

【適合確認について】
こちらの商品は当店での適合確認ができません。
必ずお客様自身でお車のシート形状と、メーカーサイトの適合情報をご確認の上ご購入いただけますようお願い申し上げます。
なお、受注生産品の場合、ご注文確定後のキャンセル・不適合などでの返品・交換はできませんので、ご注意ください。

※北海道、沖縄、離島宛ての場合には追加で送料をいただく場合がございます。


商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。

■選択項目名
カラー ブラック アイボリー 黒 BLACK IVORY
■関連事項
ランデイ ランディー ランデイー ニッサン スズキ SC26 SHC26 SNC26 2.0S ケースペック シート カバー スキン 運転席 助手席 後部座席 取り替え 掃除 清潔 清掃 高級感 背もたれ 座席 SEAT COVER STYLISH LEATHER PROUD SERIES インテリア 内装
■メーカー情報
ケースペック K SPEC けーすぺっく ARTINA あるてぃな
■その他
automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両

ポンパレモール,カー用品,内装パーツ,シート,シートカバー

取寄品:納期確認後に発送(欠品の場合有)

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1000勝1000敗への長い長い道のり

北見市のテニスサークル「テニスチーム弾丸」スタッフのブログです。 当サイトはリンクフリーです。リンク、コメントなど歓迎致します。

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2020年02月

AP ラジエーター AT車用 参考純正品番:16400-46710 AP-RAD-0434 トヨタ ブレビス JCG11 2JZ-FSE A/T 2001年05月~

怪我のためテニスの練習ができないので、自分のテニスを見つめ直していますよ。

その2は「サーブ」。
私のサーブといえば必殺マグロサーブですが、改めてその内容を分析してみましょう。

以前の私はややグリップを厚くして、球威優先のサーブを打っていました。このサーブは弾道が低く回転量が少ない癖球で、かなりの上級者でも慣れるまでに時間がかかっていたようです。
しかしこのサーブは確実性に欠けていました。調子が良いときは力任せに押せるのですが、ひとたび崩れるとフォルト連発、サービスボックスに入れるだけで精一杯という状態になってしまいます。特に風が強い日に苦労していた印象があります。

そして2年前に習得したマグロサーブ、これはグリップを薄くして回転量を上げ、高い弾道で確実にサービスボックスに入れるというものです。これの習得以降フォルトが激減し、サービスキープ率が上がったことが好成績につながりました。

球速はスマートテニスセンサーの計測で151km/h、試合の後半になればもう少し上がると思います。これは46歳という年齢の割には少し速めかもしれませんが、常に球威で押し込めるほどではありません。頭に血が上ってくると球威に頼ろうとする傾向があるので気を付けましょう。

グリップを薄くしたことで、曲がりが大きく遅いスライスサーブも習得できました。特にアドサイドからセンターへの遅いスライス、これがリターナーのタイミングを外し、配球の幅を広げる効果があったようです。
野球のピッチャーに例えるとストレート、カットボール、スライダーに加えてスローカーブを習得したようなものですかね。できれば逆方向への変化球、キック気味のスピンサーブを習得したいところです。

いずれにしても私のサーブは絶対的なものではありません。シングルスではリターンが返ってきて当たり前、ダブルスではリターナーの予測を少しだけ外してペアに決めてもらう、程度に考えた方が良いでしょう。
私がサーブから崩れるときはサーブに頼りすぎ、サーブで最初から優位な状況を作り出そうと欲張ってフォルト率が上がることが原因です。
少々の球威や厳しいコースを求めるよりも、まずは1stサーブの確率です。1stが8割入ってリターンが9割返ればペアのリズムも良くなり、だいたい勝てるでしょう。

もしかすると昨年の秋以降、球威を求めすぎてグリップが厚くなっていたことが肩肘の怪我につながったのかもしれません。
まずはグリップを薄くしてマグロサーブ復活、これに尽きますね。

AP 【リビルト】ラジエーター MT車用 参考純正品番:21400-00Z08 AP-RAD-1345 ニッサンUD トラック CW520VN RF8 10FMT

肩肘痛のため未だ療養中です。
テニスができなくてネタがないので 複数の方から「自分のテニスを見つめ直すいい機会だよ」と言われたので、アドバイスに従ってみましょう。

その1は「精神面」。

先日の記事「できるだけ楽をして勝つ」で触れたY本さんは、テニスを始めて3年余りだそうです。そんな短期間でベテランJOP70位台に駆け上がるとは驚異的ですが、本人はそう思っておらず「最初から強くなると思って始めた」との事でした。
2年目からベテランJOPに出場して最初は負けまくったそうですが、「そのうち強くなるから大丈夫」と全く気にせず、勝ち始めると「強くなったんだから当然」という態度で臨み、今や道内の大会では第1シードです。
この考え方はY木沢大先生の「他の出場者はわざわざ自分に負けるために集まったんだと思え」に通じるものがありますね。

私は上位ランカーに相対したとき、どこか自分は格下という気持ちがありました。全国大会出場者、プロ、職業コーチなどに対して捨て身で臨み互角の勝負をするところまでは良いのですが、そこで満足してしまっていたのです。こんな強い人達と互角に戦えるんだぞ、俺もすごいだろう、と。
ファイナルセット0勝5敗という勝負弱さは、そのような勝利への執着心の薄さが災いしたのだと思います。1セットを奪ったなら実力はほぼ互角、ファイナルセットがスーパータイブレークなら気持ちと勢いの勝負です。絶対に勝つ、俺の方が強いんだという精神状態に持っていけなかった弱さが原因でしょう。

つまりこういうことですよ。
A_takuma
おそらく一度ファイナルセットを取れば根拠のある自信がつき、上位ランカーとの力関係も入れ替わるでしょう。
いい勝負をして満足するのではなく、俺の方が上だ!叩き潰してやる!という気持ちが必要だったのですね。

そういえばY木沢大先生はリターンのとき、「どうせバックに来るんだろ?ぶち〇してやる」と言っていましたよ。
そう、それ。私に必要なのは殺気だな。明確な殺意を持ってテニスすることにしましょう。
[1-7806-04] セパラブルカバー 005640-1 1780604

もしもピアノが弾けたなら
思いのすべてを歌にして
君に伝えることだろう
雨が降る日は雨のよに
風吹く夜には風のよに
晴れた朝には晴れやかに
だけど僕にはピアノがない
君に聴かせる腕もない
心はいつでも半開き
伝える言葉が残される
あぁあーああ・・・
あーああ 残される

第23回日本レコード大賞、西田敏行さんが歌う昭和の名曲ですね。
最初に断っておきますが、私はこの歌が嫌いではありません。韻を踏むなど工夫された歌詞は文章としても美しく、不器用な男のもどかしさをよく表現していると思います。

しかし私は思ってしまうのですよ、こいつは何故ピアノを買わないのか、どうして今すぐピアノの練習をしないのかと。
もし友達に「ピアノ弾けたら告白できるんやけどなー。でもピアノ無いしー、ヘタクソやしー。あーピアノでけへんから無理ー」などと言われたら、間違いなく「はよ買え今すぐやれヘタレ」と言いますね。

人にはそれぞれ事情があります。ピアノを買うお金がないのかもしれないし、仕事が忙しくて練習する暇もないのかもしれません。
でもね、本当に欲しいものがあるなら言い訳するなと。金がないならバイトして安価なキーボードでも買えばいいし、いくら忙しくても1日10分くらいの時間は作れるでしょう。私は午前1時に帰宅していた頃も2時からサーブ練習して翌朝8時に出勤していましたよ。

1日10分でも1年続ければ3650分、60時間も練習すればそれなりにピアノを弾けるようになるでしょう。テニスのサーブならスライスサーブ習得とコースの打ち分けくらいはできるようになります。
その程度ではまだまだ未熟でしょうが、技術が稚拙な分は気持ちでカバーすれば良いのですよ。俺のピアノを聴け!!!と魂を込めて演奏すれば相手に伝わりますし、必殺マグロサーブ!打てるもんなら打ってみろ!!!と全身全霊を込めれば強敵にも案外通用します。

もしもピアノが弾けたなら、私ならこの曲で思いを伝えますね。(音量注意)

ロマサガ3四魔貴族バトル

君のために1年間特訓したのがゲームのバトル曲。これで彼女もドン引き間違いなしだね!
クスコ パワーブレース フロントサイド 6A5 492 FS スバル WRX S4 VAG FA20 4WD 2014年08月~

ベテランJOPランキング二桁、Y本さんと練習する機会がありました。
いや、まだろくに打ち合える状態ではないのですが、有益なお話がたくさん聞けましたよ。

曰く「できるだけ楽をして勝ちたい」だそうです。
私も一度シングルスで対戦したことがあるのですが、速いボールや圧倒的なコートカバーがあるわけではありません。つかみどころのない強さというか、あれ?どうしてリードされてるんだろう?という状態のまま4-6で負けてしまうようなタイプです。

逆に私は「必死になって勝つ」タイプで、一生懸命ボールを追いかけて思い切りボールをひっぱたいて、届かないボールにも食らいついて何とか勝負に持ち込むプレイヤーです。

で、どちらが選手生命が長いかというと、論じるまでもなく前者でしょう。
おそらく私の怪我の原因もそこにあり、身体能力にまかせて思い切りボールをひっぱたく、それも腕力でねじ込むようなプレイを毎日続けていたからと思われます。若い頃は一晩眠れば回復していた損傷も、年齢とともに蓄積されるようになってきたのでしょう。
つまり今までの私のようなプレイには限界があり、長くテニスを続けたいのであれば打ち方、考え方、勝ち方から変える必要があるということです。

まあ、数年前から理解してはいました。ただ認めたくなかった、一時的に勝てなくなることを恐れていただけです。
速球派のピッチャーの球威が落ちてきて、変化球や制球力を磨いて別な投球術を見つけるアレですよ。息の長い選手になるため、この機会に自分のテニスを見つめ直すことにしましょう。



・・・・・・

とか言いながら、怪我が治ったら筋力で思い切りぶち込んでると思いますよ。この人は(・∀・;)
プロジェクトミュー NS-C ブレーキパッド R437 リア マツダ ボンゴフレンディ

「第15回あなたが選ぶオタク川柳大賞」の一般投票を受付中ですよ。

otakusenryu2019
応募総数7788句、今回は予選を突破した20句のうちから我々の投票で入賞作品を決めるというものです。
投票者にも抽選でアーケードゲーム筐体、焼きペヤングメーカーなどの微妙な賞品がありますので、ぜひご参加ください。
ちなみに昨年の大賞「ネ申」作品は

「細胞は はたらいてるが 俺無職」

でした。
漫画「はたらく細胞」を自虐ネタに昇華した、センスあふれる秀作ですね。
今年の候補作品からいくつか抜粋しますと

「異世界に 小遣いだけが 転生し」
転生もの・異世界ものの小説や漫画が大流行している昨今、自分も異世界(ゲーム)に転生したいのに小遣いだけが転生(課金)されてしまう悲哀を表現しています。

「バーチャルに おじさん同士の 百合が咲く」
百合とは女性同士のカップリングを意味します。オンラインゲームなどのバーチャル世界では相手の顔が見えないため、女性キャラを使用しているおじさん同士が仲良くなるという事態も考えられます。かく言う私も・・・げふんげふん。

「キャプテンで エースで四番 そして受け」
受けとは男性同士のカップリングにおいて受動的な役割を果たす側を意味します。能力が高くチームの中心となるような男子が実は受け側という意外性、それを脳内で完成させてしまう腐女子ブームを表しています。


さて、私もひとかどのオタクと自負しております。
ならば参りましょう、ここで一句。

「時間指定 玄関で待つ 宅配便」

田舎町でキャラグッズを入手するためには通信販売を利用するしかありません。既にオタク趣味が嫁にばれているものの、「荷物届いてるよ。中身なに?」「え、あ、・・・うん」というやり取りはできれば避けたいものです。時間を指定しておき玄関先でハンコ片手に配達を待つ、これで完全犯罪が成立です。ダンボールや梱包材の始末もお忘れなく。

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